Sabtu, 29 Juni 2013

Belajar Tuning/Korek/Modifikasi/ Mesin Motor 2tak dan 4tak

Sekarang udah jamannya dunia serba tahu (bukan tahu tempe tapi know alias tau) apa yang ingin kita ketahui semua ada di internet. buat pecinta modifikasi mesin motor, udah saatnya kita belajar sendiri modifikasi motor tanpa harus bolak balik ke bengkel. intinya sih asalkan peralatan mendukung kita bisa melakukannya sendiri.

berikut websitenya : kenoconnorracing.com

setelah terbuka lihat content sebelah kiri, klik CYLINDER SLEEVES, PORTING 2 STROKE,  HEAD MACHINING, 
disini terdapat beberapa video yang bisa kita pelajari untuk modifikasi mesin motor. mungkin lebih khusus ke 2tak

Selasa, 25 Juni 2013

CARA MENINGKATKAN AKSELERASI MOTOR

           Cara yang akan kita lakukan kali ini bukan dengan upgrade peforma mesin, bukan membuat motor jadi boros namun lebih kepada mengurangi bobot motor, dan ubahan pada gigi tarik .

Kita ambil contoh : si A mengendarai SUZUKI THUNDER 125 standar tanpa ada ubahan apapun, bobot si A 60 kg, kemudian si B juga mengendarai motor yang sama namun bobot sepeda motor si B telah berkurang 20 kg dari aslinya, bobot si B juga 60 kg. kemudian ke duanya di adu, siapakah yang menang, anda semua pasti tau... tentu saja si B menang, karena mempunyai bobot motor yang lebih ringan padahal dengan spesifikasi motor yang sama, namun tarikan atau akselerasi si B lebih ringan.. 

Maka dengan contoh di atas, mengurangi bobot kendaraan bermotor kita juga mampu meningkatkan akselerasi/tarikan motor kita. tanpa harus upgrade mesin..

Namun masih ada cara lain untuk meningkatkan tarikan/akselerasi yaitu dengan cara memperkecil gigi tarik depan, atau memperbesar gigi tarik belakang, namun ada baiknya jika kondisi mesin masih standar cukup memperbesar gigi tarik belakang sebanyak satu mata saja, contoh : gigi tarik belakang thunder 125 berukuran 45 naikan menjadi 46, karena jika terlalu besar memang tarikan akan lebih cepat namun topspeed akan jauh menurun misalnya yang tadinya topspeednya 120km/jam mungkin malah ngedrop menjadi 105km/jam. jadi cukup memperbesar 1 mata saja.

Trus bagaimana cara meringankan bobot motor dan memaksimalkan akselerasi motor? 

1. Mencopot beberapa part yang ada pada motor (khusus bagi yang suka trondol), mulai dari mencopot : spidometer, lampu sein, behel/besi pegangan belakang, klakson dan beberapa bagian lainya.
2. Mengganti pelek dengan jari-jari aluminium
3. Memperkecil ukuran ban, contoh : ban THUNDER 125 depan berukuran 80/90, belakang 90/90. ubah menjadi depan 70/90, belakang 80/90.
4. Menggati gigi tarik seperti penjelasan di atas.
5. Memperkecil ukuran rantai ( buat motor bebek ) yang tadinya ukuran rantainya 428 ubah menjadi 420 atau 415. ( jangan asal gunakan rantai racing, lihat kualitas dan produsen si pembuatnya )

Dan masih banyak cara lainnya untuk meningkatkan akselerasi motor tanpa harus mengubah kondisi mesin motor anda.

Minggu, 23 Juni 2013

SEPUTAR RX KING

Buat penunggang RX KING yang doyan spare part ORIGINAL, nggak ada salahnya kalo men STOK/nyetok spare part asli RX KING... seperti yang kita ketahui YAMAHA hanya akan menyuplai spare part asli RX KING selama 5 tahun dimulai dari discontinuenya/produksi terakhir RX KING tahun 2009.

Kalo begitu spare part apa yang sebaiknya kita stok? itu tergantung anda, selama vulus tidak banyak bicara... kalo menurut saya sih ada baiknya kita menyetok semua packing( bahasa kitanya per pak)... dari per pak dexel, block, kopling, packing knalpot atas bawah, dll...

Buat apa sih kita nyetok spare part asli segala, kan yang KW juga banyak, toh pake spart part kw pun motor masih bisa jalan/hidup... betul sih tapi ini bukan masalah motor bisa jalan, tapi lebih ke masalah durability/ketahanan(keawetan) dan kenyamanan.. contoh simpel, bahan per pak dexel ORIGINAL RX KING ato packing head cylinder terbuat dari TEMBAGA, sedangkan yang KW terbuat hanya dari SENG BIASA... menurut anda mana yang lebih baik? pilihan ditangan anda...


spare part ORIGINAL jaminan kualitas motor anda, mahal dikit tapi tahan lama dan motor nyaman di kendarai,
 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------


Buat yang ingin menggunakan spare part/suku cadang NON ORIGINAL, ada baiknya anda menggunakan spare part produksi :

1. INDOPART
2. ASPIRA
3. FEDERAL
karena seperti spare part produksi ketiga produsen tersebut menurut saya mempunyai kualitas yang cukup bagus, bisa diandalkan, dan tentunya harga terjangkau... Bagaimana dengan spare part produksi selain ketiga produsen tersebut, secara kualitas saya tidak begitu tau namun soal harga sangat bersahabat